Controller: »Clipper..., climb to flight level 140, check flight level 80!«
Pilot: »Climbing to flight level 140, wilco.«
Pilot nach einiger Zeit: »We are reaching flight level 140. And we checked flight level 80. It's still there!«

Controller: »DE..., rollen Sie zum Rollhalteort Startbahn 26, achten Sie auf schwebenden Hubschrauber rechts vom Rollweg 'Hotel'.«
Pilot: »Rolle zum Rollhalteort Startbahn 26, werde auf schwäbischen Hubschrauber achten!«

Tower Controller, der eine Formation von zwei Kampfflugzeugen beobachtet, die ohne Freigabe durch eine Kontrollzone fliegen: »Phantom formation, just crossing XY-controlzone, state your callsign!«
Antwort eines der Piloten: »Meinst, ich bin blöd?«

Pilot: »Approach, I'm not receiving the Hanau NDB.«
Lotse: »Roger. If you cannot receive the beacon, I cannot clear you for the instrument approach to Hanau. Advise your intentions.«
Pilot: »Ah... we do not receive the beacon, but we have it in sight.«

Pilot: »Good morning, Tower, this is TWA 740, we're twelve miles out for zero seven left.«
Tower: »Good morning. You are eight miles out. Continue.«
Pilot: »We are twelve miles from the VOR.«
Tower: »You sure won't put it down by the VOR, would you?«
Pilot: »Tower, you leave that up to us where we put it down.«
Tower: »Wilco.«

Pilot: »Tower, could you give me a rough timecheck?«
Tower: »Today it's Tuesday, Sir.«

Tower: »Lufthansa 123, reduce speed and keep it to the Outer Marker.«
Pilot: »Roger. If you don't mind, we keep it until touch down.«

Pilot: »Wie ist das Wetter bei Ihnen?«
Turm: »Wir haben zehn Achtel Bewölkung.«
Pilot: »Wie können Sie zehn Achtel haben?«
Turm: »Ganz einfach. Gestern hatten wir acht Achtel, und heute sieht es viel schlechter aus.«

Controller: »Monarch 503, cleared to Luton. Maintain flight level 250.«
Pilot: »Our destination is Gatwick!«
Controller: »Well, Sir, but my papers say you are going to Luton.«
Pilot: »Roger. Stand by, we'll ask the passengers.«
Pilot (nach einer Weile): »This is Monarch 503. We asked the passengers and they confirmed: We are going to Gatwick.«

Controller: »Clipper 655 make an orbit to the left!«
Captain: »Do you realize it costs 500 Dollar every time we turn this aircraft through 180 degrees?«
Controller: »Well, give me a 1000 Dollar turn then!«

Controller: »Speedbird 968 unidentified traffic one o'clock two miles from right to left.«
Pilot: »We have one in sight at two o'clock.«
Controller: »Affirm, one o'clock UTC.«

Pilot: »Mayday. Mayday. Golf Foxtrott India... Engine has stopped.«
Tower: »Mayday Golf Foxtrott India, Roger. What is your position?«
Pilot: »Golf Foxtrott India... Parking position behind the tower!«
(Dem Schüler hatte man beigebracht, bei einem Maschinenfehler »Mayday« zu rufen!)

FIS: »Melden Sie sich bitte bei 120.8.«
Pilot: »In Ordnung, und auf welcher Frequenz?«

Tower: »Delta Romeo Kilo, how do you read?«
Pilot: »Tower this is Delta Romeo Kilo, I read you five – but weak.«

Pilot: »Bremen, Marocair 892, good morning!«
Controller: »Marocair 892, Bremen, bonjour!«
Pilot: »Nix bongschur, i bin der Franzl, host mi.«

FIS: »Delta Bravo Bravo, haben Sie ein VOR an Bord?«
Pilot: »Negativ, ich bin allein.«

Tower: »... are you in case of emergency?«
Pilot: »No, I am not nervous ...«

Pilot: »Approach, this is Lufthansa 235 Romeo«
Controller: »Lufthansa 235 Romeo, descend to ... etc.«
Pilot: »I have to correct you – we are Lufthansa 235 with information Romeo.«
Controller: »In this case you have to correct yourself as well, because we have information Sierra now.«

München Radar: »Airforce 123, say intentions!«
Airforce 123: »Roger, request random GCA into Oberpäff..., Obrrpfff....päffenho.... Shit! I'll go back to Fürsty!!!« (Fürstenfeldbruck)

Pilot: »We have the field in sight, request a visual approach.«
Controller: »Sorry, unable to approve. Visual approaches from the north are not allowed.«
Pilot: »I know, but the captain asked me to request so.«

Controller: »United 103, descend to flight level 290!«
Pilot: »Roger, leaving flight level 330 for flight level 290!«
Controller: »Roger.«
Pilot: »What is the reason for that?«
Controller: »It's due to noise abatement!«
Pilot: »For noise abatement? We are cruising at high level, Sir, what kind of noise abatement?«
Controller: »I know. But there is opposite traffic at flight level 330! And there will be a lot of noise if you both meet in flight level 330!«

Pilot: »Ground, Lufthansa 745, request start-up, we have 'Whiskey'!«
(Bestätigung der ATIS-Durchsage mit dem Kennbuchstaben »W«.)
Ground: »Lufthansa 745, you are happy, we have none!«
Pilot: »Ihr seid wohl trocken?«

Controller: »Mission One Two Three, you're cleared for take off, runway two five.«
Mission leader: »Negative, there's a horse on the runway!«
Controller: »Mission One Two Three, you're cleared for take-off!«
Mission leader: »Negative, there's a horse on the runway!«
Controller: »Mission One Two Three, confirm there is a horse on the runway. I don't see it!«
Mission leader (unverkennbar bajuwarisch): »I moan koa Pferdl – do is a Hos auf da Runway.« (ein Hase)

Controller, der die Startzeit wissen wollte: »Do you remember your airborne time at Mengen?«
Pilot: »Affirm!«

Controller: »DE..., call me downwind!«
Pilot: »Hello, downwind!«

Nachwuchslotse: »Clipper 665 execute one holding pattern over Gedern.«
Pilot: »Roger, one holding pattern over Gedern.«
Nachwuchslotse: »... and you may execute a two-minute-pattern.«
Pilot: »Oh, thank you, Frankfurt!«

Tower: »Army 17783, do you have any problems?«
Pilot: »Negative, Sir. We just crashed.«

Pilot (rheinische Frohnatur): »Frage: ist das Beschränkungsgebiet 09 aktiv?«
Controller: »Beschränkungsgebiet 09?«
Pilot: »Entschuldigung, ich meine Beschränkungsgebiet 60, habe die Karte auf dem Kopf liegen... «

Pilot (Schwabe): »Stuttgart Turm, DE..., VFR von Biberach zu Ihrem Platz, erbitte Landeinformation.«
Turm: »DE..., Landebahn 26, QNH 1015, Kontrollzone ist IMC.«
Pilot: »Kann i dann bei Ihne net lande?«
Turm: »Doch, doch. Aber nach Sonder-VFR. Melden Sie über 'Sierra'.«
Pilot nach einiger Zeit: »DE... über 'Sierra'.«
Turm: »DE..., verstanden. Kreisen Sie über 'Sierra'.«
Pilot: »Ach, legget mi doch am Arsch, i flieg hoim uff Biberach!«